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大众汽车筹建软件部门Car.Software 自研操作系统和大众云

发布时间:2019-06-21 来源:汽车商业评论 类型:行业新闻 人浏览
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大众汽车 软件部门 Car.Softwar

导  读:

大众汽车正加快其数字化转型步伐,为此计划创建一个单独的软件部门,到2025年该部门数字化专家将达到5000人左右。这一新部门叫做Car.Software。今年约500名专家会加入该部门。

  大众汽车正加快其数字化转型步伐,为此计划创建一个单独的软件部门,到2025年该部门数字化专家将达到5000人左右。

  这一新部门叫做Car.Software。今年约500名专家会加入该部门。到2020年人数将达到2000人。除了集团内部的人事调整之外,大众计划通过外部招聘新的专家、战略参与和兼并的方式实现这一人数目标。


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  该部门还将开发一个统一软件操作系统“vw.os”。第一款基于vw.os系统的车型是ID3电动紧凑型掀背车,这款车将于今年的法兰克福国际车展(IAA International Motor Show)首发。明年,这款车就能到达欧洲的经销商店铺。

  上述专家们将分到五个主要领域,为大众旗下的各个品牌研发相应的软件和功能。这五大领域分别为操作系统和互联、智能车身和座舱、自动驾驶、车辆和能量性能、以及服务平台和出行服务。大众汽车正加快其数字化转型步伐,计划创建一个单独的软件部门,到2025年该部门数字化专家将达到5000人左右。此举旨在提升大众汽车软件独立研发的比例,实现规模效益。

  这一新部门叫做Car.Software。今年约500名专家会加入该部门。到2020年人数将达到2000人。除了集团内部的人事调整之外,大众计划通过外部招聘新的专家、战略参与和兼并的方式实现这一人数目标。

  该部门还将开发一个统一软件操作系统“vw.os”。第一款基于vw.os系统的车型是ID3电动紧凑型掀背车,这款车将于今年的法兰克福国际车展(IAA International Motor Show)首发。明年,这款车就能到达欧洲的经销商店铺。

  上述专家们将分到五个主要领域,为大众旗下的各个品牌研发相应的软件和功能。这五大领域分别为操作系统和互联、智能车身和座舱、自动驾驶、车辆和能量性能、以及服务平台和出行服务。

  大众表示,到2025年,该集团旗下所有新车型都将使用“vw.os”系统和大众汽车云(Volkswagen Automotive Cloud)。随着新的软件部门的诞生,到2025年,公司内部软件开发的比例将增长到至少60%。目前,这一比例还不到10%。

  大众品牌数字化汽车及服务主管克里斯蒂安·桑格(Christian Senger)在一份声明中表示:“我们是硬件平台方面的专家,现在我们正转向软件开发。我们将为集团所有品牌开发具有统一基本功能的软件,将大大降低复杂性。在中期,我们也将享受到集团的规模效益。在软件领域,这一举动也意义不凡,将会带来巨大的成本节约”。

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